鹿鳴礦業(yè)智能礦山建設(shè)項(xiàng)目卡車智能調(diào)度系統(tǒng)順利通過驗(yàn)收
打印11月11日，鹿鳴礦業(yè)智能礦山建設(shè)項(xiàng)目卡車智能調(diào)度系統(tǒng)完成初步驗(yàn)收工作。該平臺(tái)系統(tǒng)通過對采運(yùn)作業(yè)的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程自動(dòng)化生產(chǎn)指揮和生產(chǎn)管理，對露天礦挖機(jī)、自卸卡車等主要設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)度、管理和監(jiān)控，增強(qiáng)指標(biāo)控制能力，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，提升企業(yè)核心競爭力。
鹿鳴礦業(yè)卡車智能調(diào)度系統(tǒng)是基于安全生產(chǎn)和降本增效，圍繞礦石流和業(yè)務(wù)流兩條主線，應(yīng)用計(jì)算機(jī)自動(dòng)化、5G網(wǎng)絡(luò)通訊、衛(wèi)星定位、地理空間、物聯(lián)網(wǎng)、智能感知、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，建立的礦山集成化生產(chǎn)管理與自動(dòng)化裝備控制的露天礦山卡車智能調(diào)度系統(tǒng)。通過采集、監(jiān)測礦山實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成、優(yōu)化調(diào)度策略，并將調(diào)度指令分發(fā)到智能裝備，在滿足各項(xiàng)生產(chǎn)約束條件下，實(shí)現(xiàn)露天礦自動(dòng)化、智能化運(yùn)輸。一是在原有系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級改造，通過與數(shù)字采礦軟件系統(tǒng)相結(jié)合，可根據(jù)鏟裝指令自動(dòng)優(yōu)化運(yùn)輸車輛駕駛路徑，并在車輛終端頁面、調(diào)度控制臺(tái)上實(shí)現(xiàn)路徑導(dǎo)航。同時(shí)，在設(shè)定的條件下，根據(jù)挖機(jī)的作業(yè)效率及車輛的運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)調(diào)度、智能調(diào)度，不僅提高了鏟裝、運(yùn)輸效率及設(shè)備能動(dòng)率，還實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度可視化。二是與采礦數(shù)字軟件系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，配礦計(jì)劃制定后系統(tǒng)自動(dòng)同步，并按配礦計(jì)劃進(jìn)行礦卡的裝、運(yùn)、卸調(diào)度。同時(shí)利用現(xiàn)場巖粉取樣數(shù)據(jù)，建立了采場實(shí)時(shí)的爆堆數(shù)據(jù)庫，搭配“北斗”系統(tǒng)高精度車載定位終端，實(shí)現(xiàn)厘米級礦巖鏟裝界線的精確控制及越界報(bào)警，有效控制礦石在鏟裝過程中的貧化和損失，大大提升了出礦品位均衡性。三是在實(shí)際運(yùn)用中，基于高精度導(dǎo)航地圖及智能卡調(diào)的車輛安全系統(tǒng)，利用“車輛行駛安全預(yù)警”及“行為監(jiān)測”功能，對安裝終端設(shè)備的運(yùn)輸車輛、挖機(jī)及駕駛員行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控分析，及時(shí)上報(bào)各項(xiàng)預(yù)警數(shù)據(jù)至監(jiān)管平臺(tái)，有效減少人為管理盲區(qū)，提高現(xiàn)場作業(yè)的透明度，增強(qiáng)礦山安全生產(chǎn)管理水平。
鹿鳴礦業(yè)智能礦山建設(shè)進(jìn)一步完善了智能卡調(diào)系統(tǒng)，提高了露天礦山智能化管理水平，充分發(fā)揮生產(chǎn)的智能輔助，有效提升了露天采礦安全管理、生產(chǎn)管理、資源管理及成本管理水平。（鹿鳴礦業(yè) 韓婷婷 姜玥廷 15570066303）
